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Der Stuhl fährt beim Verlassen durch das Gravitationsprinzip in seine Ausgangsposition zurück. Anders als bei der CTS-GS ist bei dieser Variante die Rückhol-Geschwindigkeit am Ende der Fahrstrecke bzw. am Anschlagpunkt mehr oder weniger schneller als am Anfang. Dieses Ausführungsprinzip ist patentrechtlich geschützt.