Dunkermotoren stellt auf der sps erstmalig das Servoline Getriebe PLG 75 SL vor. Mit gewohnt hoher Qualität, Perfomance und einer Laufleistung >20.000 Stunden bietet es in Kombination mit den langlebigen DC Servomotoren des Antriebsherstellers eine unschlagbare Komplettlösung.

Aus dem Portfolio der BLDC Motoren gibt es mit dem BG 45 dPro ein neues Mitglied, das auf der Motor Control Platform (MCP) aufsetzt. Die MCP ist ein modulares Konzept, das in allen smarten BG Motoren und einigen externen Elektroniken von Dunkermotoren eingesetzt wird und die Programmierung verschiedener Parameter und Sicherheitsfunktionen ermöglicht. Wie bei allen BG dPro Motoren ist die Stärke des BG 45 dPro die Integration der kompletten Motorelektronik in das ohnehin kompakte Gehäuse. Mit einer Dauerabgabeleistung von bis zu 110 W und Nenndrehzahlen bis zu 4.720 rpm ist der Motor stärker als seine Vorgänger bei gleicher Nennspannung.

Passend zu den smarten Motoren und Controllern zeigt die IIoT Marke nexofox, wie Produktdaten über Verwaltungsschalen den Kunden zukünftig ganz einfach in Form von digitalen Zwillingen bereitgestellt werden können. Gemeinsam mit den Partnern conplement, Endress & Hauser, Kübler, ifm und AS-Schneider wurde hier mit Unterstützung der Open Industry 4.0 Alliance eine Lösung entwickelt, um Verwaltungsschalen standardisiert und herstellerübergreifend bereitstellen zu können. Bei den klassischen IIoT UseCases führt nexofox in der Zwischenzeit den modularen Gedanken der Dunkermotoren DNA in der digitalen Welt fort. Mit nexoLink stellt nexofox ein zentrales Basismodul zur einfachen Integration aller IIoT Angebote von Dunkermotoren vor. Ergänzend dazu gibt nexofox einen Ausblick auf eine weitere modulare Erweiterung von Smart Diagnostics - einem Predictive Maintenance Modul zur sensorlosen Ermittlung des Getriebeverschleiß. Neben der Erweiterung des Softwareangebots wird mit dem nexofox Controller BGE 8060 dPro eine leistungsstarke Erweiterung der BGE 5510 dPro angekündigt.

Für fahrerlose Transportsysteme zeigt der Antriebstechnikspezialist mit dem Nabengetriebe NG 1000 WO eine neue Lösung. Die Kombination aus Motor und Getriebe benötigt eine Bauhöhe von gerade einmal 95 mm und ermöglicht so Fahrzeuge mit besonders geringer Unterfahrhöhe.  Dank des Achsversatzes lassen sich die Antriebe im Fahrzeug nebeneinander anordnen, was die Mindestbreite auf 600 mm reduziert und die Tragfähigkeit sowie das Beschleunigungsvermögen des AGV erhöht. In Zeiten, in denen Platz ein relevanter Kostenfaktor darstellt, trägt Dunkermotoren so zur Umsetzung platz- und kosteneffizienter Logistiklösungen bei.

Die Schwesterfirma MAE wiederum widmet sich 2023 einem ganz anderen, aber nicht weniger aktuellem Trend: Local Sourcing. MAE bedient diesen Trend vollumfänglich und produziert seine Produkte ausschließlich in Europa. Kombiniert mit Bremsen, Gebern, Getrieben und Elektroniken bietet das Schrittmotorenportfolio von MAE viele Antriebslösungen, die flexibel je nach Anwendung zusammengestellt werden können. Die neue, integrierte sGo Elektronik bietet hier eine kostenoptimierte Variante für die Größen Nema 17 und Nema 23.

Nicht verpassen: Am 14. November 2023 erklärt Franz Vogt, Head of Regional Sales bei Dunkermotoren um 09:30 Uhr im Vortragsprogramm der sps Messe, inwiefern ein DC Servomotor einen AC Servomotor ersetzen kann.