Im Bereich fahrerlose Transportsysteme bietet Dunkermotoren mit seinen Nabengetrieben in Kombination mit bürstenlosen Gleichstrommotoren, Bremsen und Gebersystemen ein gesamtes Portfolio speziell für Automated Guided Vehicles (AGVs) und autonome mobile Roboter (AMRs). Das neueste Mitglied des FTS-Portfolios von Dunkermotoren ist das NG 1000 WO. „WO“ steht für „with Offset“, was einen platzsparenden Einbau durch den Achsversatz des Getriebes zum Motor ermöglicht. Die neue Motor-Getriebelösung ist ein wahres Platzwunder – mit dem smarten BLDC Motor BG 95x80 dPro, dem Nabengetriebe NG 1000 WO, der Bremse E 600R und einem sicheren Geber ermöglicht die Lösung Transportsysteme von nur 600 mm.

Die BG dPro Baureihe ist fortan in den Baugröße BG 45 bis BG 95 durchgängig mit den Industrial Ethernet Schnittstellen PROFINET, EtherCAT und EtherNet/IP sowie der Feldbusschnittstelle CANopen verfügbar. Ebenfalls hat die Sicherheitsfunktion STO (Safe Torque Off) Platz in den Antrieben gefunden. Für die Baugrößen BG 45 und BG 66 steht zusätzlich zur integrierten Variante über die externe Elektronik BGE 5510 dPro auch eine externe Möglichkeit der Ansteuerung zur Verfügung.

Seit 2021 gehört das Donaueschinger Unternehmen EGS Automation zu Dunkermotoren. EGS Automation bietet mit seinen SUMO Automationslösungen Standardlösungen für die Produktions- und Prozessautomatisierung in der Metall- und Kunststoffindustrie. Dabei sind Industrieroboter die zentrale Komponente. EGS Automation wird erstmalig unter Dunkermotoren an der Smart Automation in Linz teilnehmen.