Schrumpfscheiben – Hersteller und Lieferanten finden

Schrumpfscheiben

Bei Schrumpfscheiben handelt es sich um eine kraftschlüssige, flanschförmige Verbindung zwischen Nabe und Welle. Diese wird von außen auf eine Hohlwelle oder Nabe montiert (außenspannend). Sie übt durch die Reduzierung ihres Innendurchmessers Druck auf die Welle aus. Dies erfolgt über die Pressflächen der Außenteile (kegelförmig). Somit wird eine Presspassung erzeugt. Dieser Vorgang wird auch als „Schrumpfsitzen“ bezeichnet. Die Passung zwischen Nabe und Welle ist vollkommen reibschlüssig und spielfrei. Dafür ist eine Vorspannung notwendig. Diese wird entweder hydraulisch oder über hochfeste Schrauben erzeugt.

Arten von Schrumpfscheiben

Diese besitzen einen Innendurchmesser zwischen 12 mm und 1000 mm. Sie stellen die notwendigen Reibungskräfte zur Verfügung, übertragen aber selbst keine Drehmomente. Das ist bei Welle-Nabe-Verbindungen eher die Ausnahme. Somit befindet sich die Schrumpfscheibe außerhalb des Kraftflusses!

Darüber hinaus gibt es zweiteilige Ausführungen. Diese ähneln Kegelpressverbänden. Dreiteilige Varianten mit Doppelkonus und hydraulisch spannbare Schrumpfscheiben sind weitere Modelle. Schrumpfscheiben unterliegen keinerlei Norm! Die Hersteller achten aber sehr wohl auf ähnliche Leistung und Abmessungen, um konkurrenzfähig zu bleiben. Darüber hinaus sind Passgenauigkeit, Langlebigkeit, leichte Handhabung, etc. nach wie vor wichtige Auswahlkriterien für Hersteller.

Schrumpfscheiben werden in Kombination mit Kupplungsteilen und auf Getriebehohlwellen eingesetzt. Sie dienen somit der Übertragung von Radial- und Axiallasten, Biege- und Drehmomenten. Diese sind Bauteile von Spannsätzen.

Ringfeder Schrumpfscheiben

Diese ist eine sehr zuverlässige Alternative zur traditionellen Verbindung. Sie gewährleistet trotzdem eine kraftschlüssige, flanschförmige Welle-Nabe-Verbindung. Das Drehmoment wird in diesem Fall an der Fügefläche zwischen Nabe und Welle übertragen. Dies erfolgt ohne jeglicher Zwischenelemente! Ringfeder Schrumpfscheiben bestechen durch Wartungs- und Verschleißfreiheit. Sie sind zudem einfach zu montieren und demontieren. Sie besitzen hervorragende Rundlaufeigenschaften und Dauerdrehwechselfestigkeit! Ringfeder fertigt sowohl nach Standard als auch nach Kundenvorgaben. Dabei kann es sich auch um zwei- oder dreiteilige Ausführungen oder rostfreiem Edelstahl handeln.

Im Prinzip stehen Schrumpfscheiben in den Ausführungen „leicht“, „standard“ und „schwer“ zur Verfügung. Der Wellendurchmesser beginnt bei 8 mm und reicht bis 800 mm. Die Drehmomente variieren zwischen einem und 11 Millionen Nanometer. Schrumpfscheiben eignen sich besonders für hohe Drehzahlen.

Eine der gängigsten Schrumpfscheiben – die RfN 4061

Diese besitzt einen geschlitzten Innenring, wodurch es zu geringen Verlustkräften kommt. Die Druckringe sind geschmiedet und weisen daher höchste Festigkeit auf. Dies garantiert höchste Sicherheit gegen Bruch. Das Material kann daher optimal ausgenutzt werden. Sie liefert beste Spannverteilung. Die Vorspannkraft kann punktgenau auf die entsprechende Anwendung eingestellt werden.

Welche weiteren Vorteile besitzen Schrumpfscheiben?

Der Presssitz verhindert das Eindringen von Schmutz. Somit ist die Verbindung schmutzunempfindlich. Der hohen Flächenpressung verhindert Spaltkorrosion. Da es keine beweglichen Teile gibt, entsteht auch kein Verschleiß. Der größte Vorteil liegt darin, dass Schrumpfscheiben auch nach Jahren des härtesten Dauereinsatzes leicht lösbar und austauschbar sind. Die absolute Spielfreiheit kommt besonders beim Reversierbetrieb zum Tragen.

Was ist bei der Wahl des Herstellers besonders zu beachten?

Schrumpfscheiben und Spannsätze sind komplexe technische Einheiten. Bei diesen ist vor allem Präzision und Langlebigkeit gefragt. Hochwertige Verarbeitung Materialien sind ebenfalls entscheidend, aber nicht vorrangig. Einwandfreie Passung steht hier im Vordergrund! Jeder der deutschen Hersteller verfügt über langjährige weltweite Erfahrung. Kundenspezifische Fertigung kommt daher besondere Bedeutung zu. Für heikle Fälle empfiehlt sich auch ein Besuch vor Ort, um sich ein besseres Bild von den Gegebenheiten des späteren Einsatzes machen zu können.