R12T-Kraftstofffilter-Wasserabscheider-Set, 10 Mikrometer 120AT, NPT ZG1/4-19, Ersatz für Racor S3240, Komplettset für Diesel- und Benzin-Schiffsmotoren mit 4 Messinganschlüssen

Halten Sie Wasser auf, bevor es Ihre Einspritzdüsen erreicht.

Dieselkraftstoffsysteme fallen nicht aufgrund eines einzigen großen Problems aus – sie versagen durch feinen Sand und emulgiertes Wasser, die Einspritzdüsen und Hochdruckpumpen langsam verschleißen. Der iFJF R12T entfernt beides. Ein 10-Mikron-Filterelement fängt 99 % der Partikel ab, die 10 Mikron oder größer sind, während Sie dank des durchsichtigen Auffangbehälters die Wasseransammlung auf einen Blick erkennen und ablassen können, bevor sie den Motor erreicht.

Alles wird in einem Karton geliefert. Kein Suchen nach Adaptern, keine zweite Bestellung.

LIEFERUMFANG
- 1 x Filterkopf aus eloxiertem 6061-Aluminium
- 1 x 10-Mikron-Aufschraubfilterelement
- 1 x durchsichtiger, chemikalienbeständiger Wasseraufnahmebehälter aus Nylon mit Ablassventil
- 4 x Messinganschlüsse
- 2 x Anschlussstopfen

ALS DIREKTER ERSATZ KONZIPIERT
Gleiche Gewinde und gleiche Einbaumaße wie die Racor-Serien S3240 und 120AT – die beiden gängigsten Wasserabscheider im Schiffsbau und in der Leichtindustrie. Wenn Sie ein verschlissenes Gerät austauschen, lässt sich dieses direkt anschrauben. Kein Bohren, keine Adapterplatte, kein Rätselraten.

WICHTIGSTE MERKMALE
- 10-Mikron-Filterung – schützt Einspritzdüsen und Kraftstoffpumpen vor Feinstaub, der Riefenbildung und vorzeitigen Ausfall verursacht
- Deutliche visuelle Wassererkennung – Überprüfung des Wasserstands ohne Demontage; Entleerung über das Ventil am Boden des Behälters
- Korrosionsbeständige Konstruktion – der Kopf aus eloxiertem Aluminium widersteht Salznebel, Diesel und Biodieselgemischen
- Durchflussrate von 15 GPH – ermöglicht den Dauerbetrieb bei Motoren mit bis zu ca. 150 HP
- Komplettes Set – inklusive Kopf, Filterelement, Behälter, vier Messinganschlüsse und zwei Anschlussstopfen
- Wartungsfreundlich – Standard-Einschraubfilter vom Typ 120AT sind weit verbreitet

TECHNISCHE DATEN
- Filterfeinheit: 10 Mikrometer nominal (99 % der Partikel ab 10 µm)
- Durchflussmenge: 15 GPH / 57 LPH
- Anschlussgewinde: NPT ZG1/4-19
- Filterkopf: eloxiertes 6061-Aluminium
- Filterbehälter: Chemikalienbeständiges, transparentes Nylon
- Maximaler Betriebsdruck: 15 PSI (Saugseite)
- Kompatible Filterelemente: Serien 120AT / S3240 / R12T
- Kraftstoffart: Benzin und Diesel

EINSATZBEREICH
- Außenbordmotoren – Mercury, Yamaha, Suzuki (NPT ZG1/4-19-Kraftstoffleitungen, 4 bis 200 HP)
- Innenbord-Schiffsdieselmotoren – Yanmar, Volvo Penta, Cummins mit kleinem Rahmen
- Dieselgeneratoren – Onan, Kohler, Generac, 10 bis 30 kW
- Leichte Industrie – Kompaktlader, Kompakttraktoren, Förderpumpen
- Direkter Ersatz für Racor S3240- und 120AT-Systeme

EINBAU UND WARTUNG
1. Montieren Sie den Filterkopf senkrecht, wobei der Behälter nach unten zeigen muss – nur so kann sich das Wasser richtig absetzen.
2. Wickeln Sie 2–3 Windungen PTFE-Band um jede NPT-Verschraubung. Ziehen Sie die Verschraubungen handfest an und drehen Sie sie noch eine Viertelumdrehung weiter; überdrehen Sie die Aluminiumgewinde nicht.
3. Füllen Sie das neue Filterelement vor dem ersten Start mit sauberem Diesel vor, um eine Luftblase zu vermeiden.
4. Entleeren Sie den Behälter monatlich oder immer dann, wenn Wasser im durchsichtigen Gehäuse sichtbar ist. Überprüfen Sie dies bei Schiffsanwendungen vor jedem Einsatz.
5. Ersetzen Sie das Element alle 100 Motorstunden oder einmal jährlich, je nachdem, was zuerst eintritt.

HÄUFIG GESTELLTE FRAGEN
Passt dieses Element zu meinem Mercury-Außenbordmotor? Ja. Der NPT-Anschluss ZG1/4-19 passt zu den Kraftstoffleitungen von Mercury-, Yamaha- und Suzuki-Außenbordmotoren, und im Lieferumfang sind vier Messingverschraubungen enthalten, um gängige Leitungsgrößen abzudecken.

Ist es ein echter Ersatz für einen Racor S3240? Ja – gleiche Gewinde- und Einbaumaße. Es lässt sich ohne Modifikationen direkt austauschen.

Kann ich Benzin durch das Gerät leiten? Ja, das Gerät ist sowohl für Benzin als auch für Diesel ausgelegt. Bei Kraftstoff mit Ethanolbeimischung sollte die Auffangschale häufiger entleert werden.

Welche Ersatzfilterelemente passen? Jedes Spin-On-Filterelement vom Typ 120AT mit dem passenden Gewinde. iFJF verkauft das R12T-Filterelement auch separat.

Entwickelt für alle, die lieber den Auffangbehälter entleeren, als eine Einspritzdüse zu überholen.