Evinrude stellte Zweitaktmotoren mit Direkteinspritzung her, die von 25 PS (19 kW) bis zu einem 3,4-Liter-V6-Motor mit 300 PS reichten. Bis in die späten 1990er Jahre wurden Vergaser verwendet, als die EPA-Vorschriften für saubere Luft neue Technologien vorschrieben. OMC ging eine Partnerschaft mit FICHT aus Deutschland ein, um die Direkteinspritzung einzuführen.

wurden umfangreiche und gründliche Haltbarkeitstests durchgeführt, um die Robustheit und Langlebigkeit des Designs zu bewerten, aber das erste Design bestand die Teststandards nicht. Spezifikationen

• Motortyp: V6 74° E-TEC G2 D.I.
• Bohrung x Hub - in (mm): 3.85 x 3,00 (98 x 76)
• Hubraum - cu in (L): 210 (3.4L)
• Getriebeübersetzung: 1.85:1
• Vollgas-Drehzahlbereich: 5400-6000 U/MIN
• Anlassen: Elektrisch
• Steuerungen: ICON II
• Kraftstoffzufuhr: E-TEC-Direkteinspritzung mit geschichtetem Verbrennungsmodus bei niedrigen Drehzahlen
• Lichtmaschinenleistung*: 133 Ampere gesamt / 50 netto / 14 Ampere im Leerlauf
• Trimm-Methode: Power Trim & Neigung
• Trimmbereich: -6° bis 15°
• Neigungsbereich: 81°
• Schmierung: Gezieltes Mehrpunkt-Ölen
• Öltankkapazität - gal (L): Motor 2 (7.5) / Zubehör 1.8 (6.8), 3 (11.3) & 10 (37.85)
• Empfohlenes Öl: XPS Marine XD100
• Empfohlener Kraftstoff: 87 Oktan
• Garantie: 5 Jahre Motor** / 5 Jahre Korrosion
• Montageabstände - in (mm): Mindestens 28 (711)
• Farbanpassung: Über 400 Farbpanel-Optionen
• Lenkungswinkel: /- 30°
• Integrierte Funktionen: Zweiachsiges Rigging / iTrim
• 100% globale Emissionskonformität: EPA 2013 / CARB 3 STAR / Europäische Union

• Einbau: Einzeln† / Mehrfach
• Farbe: Schiefergrau
• Schaftlänge - in (mm): 25 (635)
• Lenkung: iDOCK
• Modell-Nr.: H300GXCA‡
• Gewicht - lb (kg): 558 (253)