Der kompakte Dtorque 111 wurde entwickelt, um den Markt für kleine Arbeitsboote zu revolutionieren, wo seine erwartete Lebensdauer von weit über 10.000 Stunden mindestens doppelt so hoch ist wie die eines vergleichbaren Außenbord-Benzinmotors.

• Arbeitsboote
• Sicherheits-/Rettungsboote
• Fischerboote
• Boote von Behörden und Hafenverwaltungen
• Passagierboote
• Superyacht-Beiboote

Erhöhte Sicherheit
Diesel ist weniger entflammbar als Benzin, so dass der Dtorque die sicherere Wahl für potenziell gefährliche Umgebungen ist, wie z. B. in der Öl- und Gasindustrie. Betreiber von Superyachten und Kreuzfahrtschiffen beispielsweise profitieren auch von den Zeit- und Kosteneinsparungen, die mit weniger Brandschutzvorkehrungen und -vorschriften verbunden sind.

Darüber hinaus muss nur eine Kraftstoffart verwaltet werden, die in Häfen auf der ganzen Welt in größerem Umfang verfügbar ist. Der Dtorque übertrifft auch die EU-Emissionsvorschriften der RDC-Stufe II, ist jedoch noch nicht EPA-konform.

Geräusch- und vibrationsarm

Der Dtorque verfügt über einen Zweizylinder-Common-Rail-Dieselmotor mit Turbolader, der ein einzigartiges System aus zwei gegenläufigen Kurbelwellen in einem Aluminiumblock verwendet. Diese Technologie mit ihrem patentierten "Spaceball"-Design trägt zur Verringerung von Vibrationen und Geräuschen bei.

Ein weiterer Vorteil dieser Kurbelwellen ist das Fehlen von Dreh- und Betriebsdrehmomenten (Lenkung). Dies führt zu einer geringeren Ermüdung während des Betriebs des Motors.