Gutes noch besser zu machen, ist der Anspruch der in diesem Fall kooperierenden Unternehmen multiplex und ACE. So stellt die in Bremen beheimatete multiplex GmbH hochwertige Produkte für Megayachten her. Dazu gehören Sonnensegel genauso wie Treppensysteme oder auch Fender, die dafür sorgen, dass Yachten Kollisionen mit anderen Booten oder Stegen gut überstehen. In allen Produktsegmenten ist es für die Norddeutschen von großer Bedeutung, dass ihre Lösungen die Dinge für den Endverbraucher vereinfachen, komfortabler und schöner machen. Den letztgenannten Aspekt stellte ein an sich sehr gut funktionierender Baustein aus dem multifender System in der ersten Phase der Kooperation mit ACE in Frage.

Auf einer Yacht an stoßempfindlichen Stellen angebracht, sind die Fender dafür zuständig, vertikale und horizontale Bewegungen sowie die daraus resultierenden Kräfte optimal zu dämpfen, wenn z. B. ein Boot bei einem Rendezvous neben der Yacht bei Wellengang anlegt und Personen von oder an Bord gehen. Seit Jahren sorgten Industriestoßdämpfer von ACE in den Fendern von multiplex für einen zuverlässigen Schutz in diesen Situationen. In einer weiteren Kooperationsphase wurden sie gegen gleich wirkende, aus Edelstahl bestehende Varianten ausgetauscht.

Edelstahl-Stoßdämpfer lässt Fender nicht nur optisch glänzen

Die Grundeinstellungen von ACE und multiplex sind sich sehr ähnlich: Lösungen sollen nicht nur durch ihre Funktion, sondern auch optisch überzeugen. Daher hält das Langenfelder Unternehmen eine Vielzahl von Klein- und Industriestoßdämpfern in Edelstahlvarianten bereit. Diese kommen dann zum Einsatz, wenn es gilt, die Dämpfer und deren Dichtungen vor aggressiven Medien, wie z. B. Salzwasser, zu schützen oder wenn sie in Umgebungen eingesetzt werden, in denen sie zudem ästhetischen Ansprüchen genügen müssen. Im hier geschilderten Fall wurden zuvor Industriestoßdämpfer aus Stahl eingesetzt, da diese sowohl vor Blicken als auch vor Wasser geschützt im Inneren der Multifender von multiplex verbaut worden waren. Es zeigte sich jedoch über einen längeren Zeitraum, dass es dem kühlen Nass gelang, in das Innere der Fender einzudringen. Dies machte sich zwar nicht an der Funktionalität beider Schutzsysteme bemerkbar, jedoch an ihrer Optik. So verfärbte sich die Oberflächenbeschichtung der aus Stahl gefertigten Industriestoßdämpfer aus der MAGNUM-Familie von ACE nach einiger Zeit. Dies führte dazu, dass es an kleinen Außenpartien der Fender zu bräunlichen Farbspuren kam. Diese Ausblutungen waren weder im Interesse der Bootseigentümer noch von multiplex und ACE.

Neue Industriestoßdämpfer sorgen für volle Zufriedenheit

Im Gegensatz zu vielen anderen Klein- und Industriestoßdämpfern aus dem umfangreichen Portfolio von ACE gab es die von multiplex zuvor georderten MAGNUM-Typen bislang noch nicht in Edelstahl. Da die Experten aus dem Rheinland auch immer wieder kundenspezifische Lösungen in kurzer Zeit entwickeln können, stellten sie extra für mulitplex erstmalig den Typ ML3350EUM-14202 in Edelstahl her. Und weil es sich bei diesem Typ um ein einstellbares Modell handelt, war nicht nur das Gehäuse aus V4A zu entwickeln, sondern der Boden und die Einstellschraube gleich mit.

An den Leistungsdaten der Dämpfungslösungen änderte sich nichts, sodass keine neue Auslegung vonnöten war. Wie die Vorgänger sind die Edelstahlvarianten in der Lage, pro Hub 340 Nm aufzunehmen. Konzipiert für industrielle Anwendungen, lässt dies Energieaufnahmen pro Stunde von bis zu 85.000 Nm zu. Wichtiger für den maritimen Gebrauch sind die erlaubten Massen. Sie liegen am oberen Ende der Skala bei 80.000 kg und damit selbst beim Anlegen von Schiffen in einem ausreichenden Bereich. Wie vielseitig Lösungen von ACE sind, zeigt, dass es sogar einstellbare MAGNUM-Dämpfer gibt, die bis zu 500.000 kg aufnehmen können oder, wenn Fälle deutlich kleiner dimensioniert sind, bereits für Massen ab 9 kg ideal geeignet sind.

Die Flexibilität der mit einer exzellenten Dichtungstechnik sowie einem gehärteten Führungslager ausgestatten Maschinenelemente wird durch eine Vielzahl an Zubehör unterstützt. Dazu gehören neben PU-Köpfen zur Lärmminimierung unter anderem noch Schwenkflansche und Bolzenvorlagerungen. Die Vorlagerungen sind dann sinnvoll, wenn höhere Achsabweichungen auftreten. Das neue Gesamtpaket der Multifender von multiplex mit den integrierten MAGNUM-Dämpfern lässt sich leicht anbringen und arbeitet zur vollsten Zufriedenheit aller Beteiligten. Ausblutungen sind seit der Umstellung auf Edelstahl nicht mehr gesichtet worden.