JAKOB Antriebstechnik GmbH

Hersteller
Deutschland
Firmenkontakt

Hersteller
Deutschland
Firmenkontakt

26.06.2019 02:06

Ausrasten erwünscht

Um Werkzeugmaschinen zu schützen sind Sicherheitskupplungen seit Jahrzehnten aus vielen Anwendungen in der Antriebstechnik nicht mehr wegdenkbar.

Als Kollisionsschutz bewahren sie Maschinen und Anwender vor Schäden, Stillstandzeiten und somit auch Unkosten.

Die Reihe SKB-KS für direkte Antriebe ist spielfrei und dank des Metallbalganbaus flexibel, um Fehlausrichtungen zu kompensieren.

Die balgseitige Konus-Klemmbuchse ist rotationssymetrisch und erlaubt die Übertragung großer Drehmomente bei hohen Geschwindigkeiten. Die Sicherheitskupplungen der Baureihe SKB-KS übertragen dabei Drehmomente von 2 – 2000Nm. Sonderanfertigungen oder alternative Baulängen sind auf Anfrage ebenfalls möglich.

Mehr News

17.04.2024 01:00

Beliebte Baureihen noch variabler KG-VA, KGH und KGE

Die vielseitigen Metallbalgkupplungen der Baureihen KG-VA, KGH und KGE von JAKOB Antriebstechnik...

30.03.2024 01:05

Metallbalgkupplung KXL – Leistet Großes

Eine zuverlässige und präzise Übertragung von Drehmomenten ist für Präzisionsantriebe von Querschneidern von entscheidender Bedeutung. Dies wird durch den Einsatz von Stahlbalgkupplungen mit kraftschlüssiger Welle-Nabe-Verbindung gewährleistet.

14.03.2024 01:00

Widerstandsfähig - Elastomerkupplung EKM-VA

Die Produktpalette der Elastomerkupplungen von Jakob wurde erweitert. Die bewährte Type EKM...

09.03.2024 02:10

SKB-KP - Drehmomentbegrenzer für direkte Antriebe erweitert

Die bewährte Sicherheitskupplung der Reihe SKB-KP ist seit Jahrzehnten als mechanischer Schu...

28.02.2024 02:10

Zuverlässig und kostengünstig

Seit Jahrzehnten hat sie sich auf dem Markt als zuverlässige und kostengünstige Standar...

01.02.2024 01:05

Wie man eine geeignete Servokupplung auswählt

Um eine geeignete Kupplung für den Antriebsstrang zu wählen müssen verschiedene Faktoren berücksichtigt werden. Besondere Aufmerksamkeit gilt dabei dem erforderlichen Drehmomentbereich, dem Versatz und den Umgebungstemperaturen der Kupplung.